Fundacja Polska Bezgotówkowa, zajmująca się rozbudową sieci akceptacji kart płatniczych w Polsce, po...

Proces komercjalizacji Galerii Brwinów z miesiąca na miesiąc przyspiesza za sprawą coraz większej li...

Geo, Mieszkanie i Dom Sp. z o.o. otrzymała certyfikat Firmy Wiarygodnej Finansowo. To potwierdzenie,...

Znajdujące się przy ul. Granicznej, centrum handlowe Wrocław Fashion Outlet jest w trakcie trwającej...

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblow...

Jeden z największych polskich deweloperów Grupa Archicom z Wrocławia planuje zakup kolejnej działki...

FAMAK S.A., a zaraz po nim Mostostal Kraków S.A. – firmy wyselekcjonowane przez Westinghouse Electric Company do włączenia się w budowę elektrowni jądrowej na Pomorzu, ukończyły pierwszą fazę projektu dostosowywania swoich procedur do wymagań zapewnienia jakości w przemyśle jądrowym. Chodzi o standard NQA-1, którego osiągnięcie da możliwość włączenia polskich przedsiębiorców do globalnego łańcucha dostaw amerykańskiego dostawcy technologii AP1000 i umożliwi im zaangażowanie w projekty jądrowe.

Kształcenie kadr dla budowy elektrowni jądrowej, udział pomorskich firm w realizacji inwestycji oraz kwestie bezpieczeństwa projektu były głównymi tematami posiedzenia Zespołu ds. koordynacji inwestycji przy Wojewodzie Pomorskiej, które odbyło się 7 kwietnia 2026 r. w Wejherowie.

Polska Grupa Zbrojeniowa zaprezentuje we wrześniu w Kielcach, podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO), nowy ciężki bojowy wóz piechoty (BWP) Ratel. Pojazd o masie przekraczającej 40 ton powstaje w polskich zakładach jako uzupełnienie lżejszych wozów typu Borsuk. Nowa konstrukcja ma stać się podstawowym wyposażeniem zmechanizowanych brygad Wojska Polskiego współpracujących z czołgami Abrams i K2.

Wobec opinii pojawiających się w przestrzeni publicznej Urząd Miasta Krakowa przypomina, że władze Krakowa od wielu lat konsekwentnie zabiegają o uregulowanie najmu krótkoterminowego – adekwatnie do współczesnych realiów oraz stworzenie podstaw prawnych do wprowadzenia opłaty turystycznej. Działania te prowadzone są na forum krajowym, samorządowym i europejskim.

Podczas spotkania 4 grudnia 2025 r. rozmawiano o działaniach wspierających polskie firmy w dołączaniu do projektu pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce. Zarówno Polskie Elektrownie Jądrowe, jak i Izba Gospodarcza Energetyki i Ochrony Środowiska koncentrują się na praktycznych rozwiązaniach, które ułatwią krajowym przedsiębiorstwom udział w inwestycji.

Spółka Baltic Power, wspólne przedsięwzięcie ORLEN i kanadyjskiej grupy Northland Power, zakończyła instalację dwóch morskich stacji elektroenergetycznych, o wadze 2500 ton każda. To kluczowy element pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej, który będzie odpowiadał za odbiór energii elektrycznej wytwarzanej przez turbiny i dostarczenie jej na ląd. Część elementów obu stacji powstała w zakładach w Gdyni i Gdańsku.

Pociągi jeżdżą po nowych torach od Bytomia do Maciejowa Północnego w Zabrzu. Tory wymieniono także n...

Radni przyjęli uchwałę w sprawie nazewnictwa ulic na powstającym osiedlu Nowe Żerniki. Uhonorowani z...

Inicjatywa JESSICA (od ang. Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas) to unij...

Podróżni zdecydowali, że to Port Lotniczy Wrocław zasłużył na prestiżowy tytuł Lotniska Przyjaznego...

Przy największym porcie lotniczym w Polsce, warszawskim Okęciu planowana jest budowa nowego hotelu. Nie będzie to jednak tradycyjny obiekt hotelarski tylko hotel kapsułowy.

W Krakowie uruchomiono nowe laboratorium, które odpowiada za kontrolę jakości prac budowlanych realizowanych dla Polskich Linii Kolejowych S.A. Zaawansowana aparatura i wysoko wykwalifikowani specjaliści na bieżąco monitorują inwestycje prowadzone na południu kraju, takie jak budowa nowego połączenia “Podłęże-Piekiełko”, czy modernizacje linii kolejowych nr 8 (Kozłów - Sędziszów) i 97 (Sucha Beskidzka - Żywiec).

Konsorcjum trzech polskich uczelni technicznych z Lublina, Kielc i Rzeszowa opracowało prototyp hybrydowego silnika dla pojazdów wojskowych Krab i Borsuk. Nowa technologia ma kosztować 3 mln zł za sztukę, co stanowi ułamek ceny dotychczas stosowanych rozwiązań importowanych z Niemiec. Do uruchomienia seryjnej produkcji w krajowych zakładach niezbędne jest pozyskanie finansowania na poziomie 20 mln zł.